Décès de Cyprien LAURELLI

Notre ami Cyprien Laurelli est décédé.

Il était une des figures les plus connues de l'arrondissement, ancien élu, ancien responsable de l'UMP, il était le président des associations de combattants (UNC, CAFAC) dans le 10e.

Nous sommes très très tristes.

Une cérémonie en son honneur sera organisée à la Mairie du 10e ainsi qu'à l'église Saint-Joseph Artisan, rue la Fayette.

La scandaleuse décision du RN et des Insoumis...

Le 1er décembre 2022, l'Assemblée Nationale a condamné l'agression de la Russie contre l'Ukraine, à l'exception de ces deux partis.

Pourquoi ce comportement typiquement égoïste et munichois? Pourquoi traiter de "belliciste" une position tout simplement normale pour qui soutient la démocratie contre la dictature, la souveraineté d'un peuple contre une agression coloniale et impérialiste et notre civilisation et notre identité contre la barbarie?

Le parti de Madame Le Pen est décidément un parti d'extrême gauche...

Madame Pécresse se moque du monde.

Elle veut augmenter le "Pass Navigo" à 90 € en 2023 alors qu'un voyageur sur deux seulement paye son transport. Il suffit de se tenir devant les portillons du métro ou aux portes des bus pour constater cette tendance qui, elle aussi augmente parallèlement à l'ensauvagement de la société...

Ça  lui couterait beaucoup moins d'augmenter le nombre des contrôleurs et ça nous couterait aussi beaucoup moins à nous, pauvres usagers....

Libération de Kherson...

Nous soutenons encore et toujours plus nos amis ukrainiens dans leur résistance courageuse pour la liberté et la démocratie contre l'agression impérialiste et colonialiste des Russes menés par l'ex-KGB Poutine !

Une lettre de Catherine Dumas

Une lettre de Catherine Dumas, sénatrice de Paris

Chers amis,

A une semaine du prochain Conseil de Paris, la Maire de Paris n’a pas jugé opportun de diffuser, auprès des conseillers de Paris, le document de présentation de ses orientations budgétaires.

Cette situation, inédite, traduit une nouvelle fois le mépris d’Anne Hidalgo pour les règles démocratiques les plus élémentaires. Elle montre surtout la nécessité, comme le réclame depuis plusieurs mois les élus du groupe Changer Paris que préside Rachida Dati, de mettre la gestion de Paris sous tutelle.

C’est un fait, la Maire de Paris et les élus de sa majorité « Rouge-Rose-Verte » sont dans l’incapacité totale de boucler le budget 2023. Sans scrupule et en contradiction totale avec leurs promesses de campagne lors des élections municipales, la gauche parisienne va augmenter la taxe foncière de 52% !

A cette hausse phénoménale viendra s’ajouter une augmentation des valeurs locatives parisiennes de 7%. L’augmentation réelle sera donc supérieure à 60% et viendra s’ajouter au milliard et demi d’euros qu’Anne Hidalgo prélève en plus, chaque année, dans la poche des Parisiens, depuis huit ans qu’elle est Maire de Paris.

Et la gauche parisienne ne se contente pas seulement d’appauvrir les Parisiens, elle hypothèque également leur avenir en portant la dette municipale parisienne à dix milliards d’euros (plus de 4000€ par Parisiens). Pour mémoire, elle n’était que d’un milliard lorsque la droite a rendu les clés de l’hôtel de ville, en 2001…

Et pour quel résultat ! La ville se paupérise, elle est sale, mal entretenue. Les services publics sont désorganisés, insuffisants et les Parisiens évoluent dans une ville qu’ils ne reconnaissent plus ! Les Parisiens n’en n’ont pas pour leur argent !

Pour l’ensemble de ces raisons, lors du Conseil de Paris qui doit s’ouvrir mardi, les élus du groupe Changer Paris boycotteront la séance budgétaire et réclameront, aux côtés de Rachida Dati, un audit immédiat des finances de la ville !

Catherine Dumas

La gestion aberrante de Madame Hidalgo...

Les propriétaires parisiens devraient voir leur taxe foncière augmenter de 52 %

Justifiant sa décision par l'inflation et la crise énergétique, la maire de Paris Anne Hidalgo s'est prononcée pour une forte revalorisation de la taxe foncière dans la capitale. Une hausse qui se cumulerait à celle des valeurs locatives cadastrales.

Une lettre de Pierre Charron, sénateur de Paris

On connaissait les difficultés de la ville pour boucler son budget ! Madame Hidalgo vient de l’annoncer : la taxe foncière devrait donc passer de 13,5% à 20,5% soit une augmentation de plus de 50% ! La ville de Paris ne demandera pas à l’Etat, cette année, une nouvelle dérogation pour les «loyers capitalisés». J’attends toujours la réponse du Ministre des Finances sur mes interrogations sur ces dérogations budgétaires systématiques accordées à la ville de Paris pendant des années. Face au problème du crack à Paris, l’évacuation du square Forceval était indispensable. Mais l’objectif premier du plan « crack 2019-2021 » était de tenter de sortir les usagers de la rue et de traiter les risques et dommages pour leur santé. Au moment même où un « nouveau plan » est en cours de discussion, quel est le vrai bilan sanitaire et d'accompagnement du « plan 2019-2021 » signé notamment entre la Ville de Paris et l’Etat ? Les engagements ont-ils été respectés de part et d’autre ? Là encore, la réponse du Ministre de la santé à mes questions se fait attendre.   Bus bondés, métros surchargés, temps d’attente ahurissant, l’exaspération des voyageurs est à son comble depuis la rentrée. D’ailleurs, les sénateurs viennent d’auditionner Jean CASTEX, ce mardi 8 novembre, dans la perspective de sa nomination à la tête de la RATP. Il est de la responsabilité de la RATP de rétablir la qualité de service qui s'est nettement dégradée comme le réclame Valérie Pécresse. Mais pour que les bus puissent circuler normalement, faut-il encore que la ville de Paris règle les problèmes de circulation qui insupportent les automobilistes mais également les usagers des bus.À moins de deux ans des jeux olympiques, je ne cesse de réclamer au Gouvernement que des mesures soient prises pour éviter que ceux-ci ne se transforment en un immense bouchon parisien.   Sur le thème de la sécurité, à quoi sert la police municipale parisienne qui compte moins de 600 agents non armés ? Elle est encore loin de l'objectif des 3.400 promis. Pendant ce temps, les chiffres de la délinquance continuent de grimper… Extrêmement préoccupant : en 2022, un acte de délinquance sur deux serait commis par des ressortissants étrangers dans la capitale. Impossible désormais de nier l’absence de lien entre l’immigration et l’insécurité. Sera-t-il nécessaire d’améliorer l’efficacité de l’expulsion du territoire des étrangers délinquants une fois leur peine exécutée ? J’y suis favorable !   Début 2023, nous examinerons au Sénat en première lecture le projet de loi sur l’asile et l’immigration. En matière d’exécution des « Obligations de Quitter le Territoire Français », le gouvernement l’a reconnu, il peut mieux faire ! Sur ces sujets, la majorité sénatoriale fera de nouvelles propositions fortes pour accélérer l’instruction des procédures et s’assurer de leur exécution. L’encadrement des titres de séjour pour les "métiers en tension" devra aussi faire l’objet d’une attention toute particulière.   Pas question de renier nos valeurs et nos engagements internationaux, mais essayons tout de même, de retrouver un peu de bon sens et de remettre de l’efficacité dans notre droit des étrangers qui est devenu illisible, incompréhensible et pernicieux !   Très amicalement,

Rachida Dati fait le bilan de la politique d'Anne Hidalgo

 

Madame Pécresse fait encore n'importe quoi...

TRANSPORTS EN ÎLE-DE-FRANCE
Pression fiscale, dégradation du service, exclusion du débat : 

la triple peine pour les entreprises franciliennes !

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­	­	Dans le cadre du PLF 2023, un amendement a été déposé au Parlement à l'initiative de la présidente de la Région Île-de-France Valérie Pécresse, prévoyant de déplafonner et donc d’augmenter de 11% supplémentaires le versement mobilité pour Paris, certaines communes des Hauts-de-Seine ainsi que la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne, sans concertation avec les représentants des entreprises, pourtant premiers contributeurs financiers d’IDFM. Soit une ponction additionnelle de 300 M€ !   Pour le MEDEF Île-de-France et les MEDEF Paris, MEDEF Seine-et-Marne, MEDEF Yvelines, MEDEF Essonne, MEDEF Hauts-de-Seine, MEDEF de l'Est Parisien et MEDEF Val-d'Oise, ce projet de taxation supplémentaire des entreprises, loin de faire appel à une juste solidarité, est inéquitable à plusieurs titres :   Premièrement, parce que les entreprises franciliennes financent déjà les dépenses de fonctionnement d’Île-de-France Mobilités  à près de 60% via le versement mobilité et le remboursement du passe Navigo. Paradoxalement, elles ne sont pas consultées sur la gestion d’IDFM alors que le MEDEF Île-de-France réclame que les employeurs financeurs soient représentés à son Conseil d'administration... Sans succès.   Ensuite, parce que le juste partage de l’effort réclamé auprès des entreprises par la présidente de Région est en réalité déjà acté avec l’effet « base » de l’augmentation de la masse salariale en Île-de-France et de son impact sur le versement mobilité. Pour IDFM, le versement mobilité poursuit une dynamique favorable inédite : il a représenté 4,8 Mds en 2021 et devrait se stabiliser à 5,2 Mds en 2022 puis à 5,3 Mds en 2023. Cette augmentation restera continue selon les prévisions de l’IGF sur 2022-2025. Ainsi pour 2022, sans même toucher au taux du versement mobilité, ce sont 300 M€ supplémentaires qui vont être encaissés et près de 120 M€ qui sont déjà attendus en 2023 !   Enfin, parce que les entreprises franciliennes sont déjà très lourdement taxées comme le rappelle la Cour des Comptes dans son dernier rapport annuel, précisant à ce titre que l’augmentation de la contribution des entreprises : « n’apparaît pas souhaitable »…    Cette proposition intervient dans un contexte inédit de dégradation du service rendu par IDFM, de développement du télétravail et d’augmentation du coût de l’énergie auquel les entreprises doivent faire face.   Alors que le gouvernement s’est engagé à ne pas augmenter les impôts, comment exiger de taxer plus au vu de la qualité du service rendu ? Mme Pécresse elle-même annonce que 26% du service des bus du réseau RATP en Île-de-France n’est déjà pas assuré !